מהיר מוטורי אינדיאנפוליס יחזיק בתחרות של שנתיים, מיליון דולר, המגיעים לשיאו במירוץ ב- 23 באוקטובר 2021, אשר יתמודדו על ידי מכוניות אוטונומיות הנוסעות סביב סגלגל האגדי של 2.5 מייל זה מחזיק ב- Indiananpolis 500.

הקושי האוטונומי של אינדי מתפתח בשיעור ההתעניינות של המסלול בנהיגה אוטונומית, כמו גם יהיה תחרות בין אוניברסיטאות לייצור יישום תוכנה המאפשר לנהיגה עצמית של רכבי אורות אינדי להתמודד במירוץ ראש בראש. אחד חיוני יהיה קידום יישום תוכנה שיכול לזרז את המסחור של מכוניות אוטונומיות מלאות כמו גם לשפר מערכות סיוע לנהגים מתקדמים קיימות, ולסייע לנהגים להישאר בניהול כמו גם הימנעות מתאונות.

“מה שאנחנו מבקשים מאוניברסיטאות לעשות זה קשה”, הצהיר מאט פיק, מנהל הניידות ברשת מערכות האנרגיה. “התקווה שלנו היא שעל ידי התאגדות כמו גם אספקת צוותים המשתתפים, קרקע הוכחת רכב ראשונה בעולם, יצרנית שלדת הביצועים, מרכז המחקר הנדסי וכן פלטפורמת סימולציה, בנוסף לפרסי כסף של כמעט 1.5 מיליון דולר, אוניברסיטאות, אוניברסיטאות יראה את הקושי כאל סתם לזרוק את הכפפה, אולם גם הוא מאריך את היד המסייעת להאיץ את הפיתוח כמו גם הגעת טכנולוגיות חדשות. ”

בקושי יהיה חמישה סיבובים בשנתיים הקרובות. הצוותים מגישים נייר לבן במהלך הסיבוב הראשון כמו גם בסיבוב השני, צוותים צריכים להפגין אוטומציה של כלי רכב ג’רזי נבחרת הולנד בכדורגל על ידי שיתוף וידאו של מכונית קיימת או על ידי השתתפות בתחרות Go-Kart בנהיגה עצמית באוניברסיטת פרדו ב- IMS. בסיבוב השלישי, קושי סימולציה נותן חסות ל- ANSYS כמו גם רשת מערכות האנרגיה יעניקו פרסים של 150,000 $ לגימורי המירוץ המדומים. הסיבוב הרביעי מאפשר לקבוצות לבדוק את מכוניותיהם ב- IMS בקידום המירוץ הראש בראש סביב הסגלגל, אשר יעניק מיליון דולר, 250,000 $, כמו גם 50,000 $ למקום הראשון, השני, כמו גם במקום השלישי גימורים, בהתאמה.

חמש אוניברסיטאות ג’רזי נבחרת שווייץ בכדורגל נרשמו לתחרות עם פתיחתה: המכון המתקדם למדע וטכנולוגיה של קוריאה, מכון התחבורה של טקסס A&M, אוניברסיטת ג’רזי אתלטיקו מדריד פלורידה, אוניברסיטת אילינוי כמו גם אוניברסיטת וירג’יניה.

הצטרפותו לאינדיאנפוליס מוטור ספידוויי כמו גם ESN להצהרת האירוע היו מפיק רכב המירוץ דאלארה כמו גם המרכז העולמי של אוניברסיטת קלמסון למחקר רכב. עם תוכנית אב-הטיפוס העמוקה של Celenge Orange Car, מתאמנים להנדסת רכב בוגרי קלמסון יעבדו יחד עם ESN כמו גם דלרה כדי להנדס גרסה אפשרית האוטונומית של מארזת אורות האינדי של דלרה 210 קמ”ש שיכולה להתאים לאלגוריתמי הנהג של צוותי האוניברסיטה.

שתף זאת:
טוויטר
פייסבוק
הדפס
לינקדאין
Reddit
אימייל